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，“这世间最完美的船永远都是下一艘，本王还是更期待君的下一个作品。”

老匠人一愣，他眸中忽而酸涩，随后向着小少年深深作揖，久久不起。直到他感觉自己被人轻轻扶住，一抬头，扶住他的人是一个总角小儿，小孩着锦衣，眉目灵气十足，正是胶东王刘彘。

小殿下将他扶正，严肃说道：“阿兄说过，人不可能不犯错，也不可能不留遗憾。”

“老丈觉得造船时候有遗憾，那么在下一条船上改掉即可，老丈实在不须如此悲观。”

在小少年的眼中，他看到的永远是将来，他实在不能理解这老丈年纪也不大，却一副干完这票入土也无妨的模样。

既然有遗憾，那怎么可以停下手呢？难道不是应该创造条件去弥补这一遗憾吗？

匠人一颤，他视线对上刘彘的双眼，再上移，对上国主温和的眸子，“本王并未准备就此停下脚步。”

夏安然说道：“中山号只是第一艘船，却不会是唯一一艘。”

“就算中山国造完了，还有我的胶东国呢！”刘彘接下了兄长的话，并且骄傲表示，“而且我的胶东国，要的可是海船。”

“老丈你可制过海船？海船要比河船大无数倍，阿兄说，海船的船帆一开，定是有遮天蔽日之势。”

小孩侃侃而谈，眼中仿佛有群星闪耀，自他口中所叙述的仿佛是一个煌煌然的新世界，那是一个全然不同于狭窄河道的广袤新天地。

直说得匠人亦是心情澎湃。造一艘海船，这对于一直被困于方寸之地的他来说，是多么的有诱惑力。

然而，在最后小孩问他会不会造海船之时，匠人还是犹豫言道：“某未做过大船……并无经验，某不知能否达到殿下所期……”

小孩却是皱着眉插着腰指责他，“没做事前就先泄气可不是一个好习惯，而且阿兄说过，只要想干事，肯干事，能干事，就能干成事。所以，你只需说你想不想造大船即可。”

他这话一说，老匠顿时讷言，他话含在口中，吞吞吐吐半响，最后还是一个深揖，“我，我想！”

“我想造大船！”

小国王回头看了眼他的兄长，大眼睛亮晶晶的，那股子机灵劲别提多讨人喜欢啦！

夏安然给了他一个赞赏笑容，他敏感地注意到在小豆丁说完这番话之后，舱内的气氛便变得有些不一样了，随行的匠人也好，官员也罢，看向刘小猪的眼神都带着几分别的意味。

小国王微微一笑，并不以为意，他拉起了弟弟的小手便向船甲板走去，在那里还有一个开舵仪式等着他呢。

严格来说，这也不过是一个象征性的仪式，只要把盖在船舵上的红布摘下来就好，但是就是这个仪式让老匠人看得涕泪纵横。

因为这一条船最中心，也是最重要的一个装置——舵的杆部镌刻着他的名字。

自此后每一个掌舵的船长，都将看到他的名字。他可以伴随着这艘集他心血、技艺之大成者扬帆远航。

永永远远得陪伴着这艘船。

作者有话要说：

匠人：老夫已经没有遗憾辣!

匠人：老夫的半个灵魂都会陪着这条船！

匠人：船在窝在，船亡窝亦陪着他。

匠人：就算有一天，它成为了河海中的一艘沉船，老夫亦是……（被捂嘴）

夏喵：我的船还没下水呢您想点好的行吗！！！就算真有一天被发掘上了国家宝藏说的也会是我中山王的船……不行，我觉得我得盖个戳。

第72章 大汉华章（70）

会在作品上留下制作人姓名这一行为, 堪称当世独一份，中华自古以来工匠皆留物不留名，除却后期需要归属明确责任的城防建造, 后代人基本上很少能够在物品上得到其匠人的信息。

能够得到的，要么是其所属店铺老字号, 亦或者其所属的工行, 这一点也和古代的社会定位有关。

工匠在早期也被算作商人行业，因为从某种意义上来说, 他们也是在出售自己的手艺。只不过他们不至于如商人那般被针对, 因为他们比起寻常行倒买倒卖, 不事劳动的商人多了自己动手一项。

所以，于各个时代而言，他们不留名匠之名的理由也非常充分——我已经花钱买了你的劳动力辣！难道我们不该是钱货两清, 这东西就归我了？你们只要知道这是我的东西就行，在上头留个名字别人要是误会这东西有前主人怎么办？

但是对于臣子委婉的劝说，小国王很是振振有词, “此船为匠所造，其诞生成型皆都依赖于匠, 既如此, 本王说一句匠为船父，尔等可有意见？”

“既为船父, 在船身上留下其父之名，又有何妨？”小国王非常骄傲地说，“就像本王，也很愿意告诉旁人我父王是谁一样的道理。”

哪里一样了？！

你爹是皇帝啊, 这个国家最大的人，你天天顶着——「我爸是皇帝」, 那也没人敢呵止你。

但是说人是物父……那要这么说，这匠人还是各大宫殿的父亲，怎的就没见人往上头刻上匠人的名字？

这些腹诽如弹幕一般在臣子的头脑里头一溜溜地刷过，但最后大家纷纷表示——您高兴就好。

废话，刻都刻了，还能怎么滴？把那名字磨掉嘛？而且现在大家看着那个匠人依恋看着自己名字，泪盈于睫的模样，众人心中也不是没有几分感触的。

这世间众人所追求的不就是名扬天下吗？如果可以，他们也想要这样的待遇啊，能够将名字刻在代表一国的物品上，真真是让人有些羡慕。

有人嗤之以鼻，但也有人目光长久流连在那船舵所在，眸中异彩连连

揭幕仪式之后，还有一个额外活动，现场装货。

在小国王下船后，被他邀请来的中山国商界人士纷纷上船勘察内部环境，然后等大家都走好一圈之后，便要上演这重头戏。

此前中山国号称一艘船整船装卸不过三日，所以论理，装货应当只需要一日半。

但这个数据因为过于惊人，几乎没人相信。

小国王今天就是来邀请他们见证奇迹的。

河岸边上堆积了大量的货物，有些是木箱，有些是麻袋，这些货物都是中山国要出运给河间国的商品，大部分是稻米，小部分是蜡烛、纸张、瓷器等等，另外还有油墨和蜡纸，这是河间王强烈要求的。

货物不一，重量自然不一。为了防止船舶重心失衡，在装船前这些货物都被排列好了装船顺序和位置。

翟忻所设计的滑轨吊车现在就矗立在中山国的码头上，不过最后考虑到承重压力问题以及维修难度，最后丁字形还是被做成了皿字型。也因此，码头重新施工，如今舶位上也只安装